Air France-KLM S.A. (i.) ist eine führende europäische Airline-Gruppe mit den Kernmarken Air France und KLM, ergänzt durch Transavia (Low-Cost) sowie Fracht und Technik-Spezialbereiche. Das Kerngeschäft ist die weltweite Beförderung von Passagieren und Fracht über die Drehkreuze Paris-Charles de Gaulle und Amsterdam-Schiphol.
Der Konzern stellte zuletzt wichtige Angebotsverbesserungen vor. U.a. stand der Netzausbau durch die signifikante Erweiterung des Winterflugplans mit neuen Langstreckenzielen wie Phuket und Punta Cana im Fokus. Außerdem wurde die Verfügbarkeit der neuen First Class "La Première"-Suite auf weiteren Strecken (z.B. New York-JFK, Singapur) ausgebaut und kostenloses Hochgeschwindigkeits-WLAN in der Air France Flotte forciert. Strategisch zielt Air France-KLM auf die Rolle eines europäischen Champions. Die Expansionspläne für 2025/2026 beinhalten den Ausbau profitabler Strecken und die Erhöhung der Frequenzen auf wichtigen bestehenden Routen (u.a. nach Deutschland und inner-europäisch), um die Drehkreuze zu stärken. Parallel dazu läuft eine Flottenerneuerung mit effizienteren Flugzeugen (wie Boeing 787-10, A350), die auf Nachhaltigkeit einzahlt.
Das Kundenerlebnis wird durch Kabinenausstattung, digitale Services (wie verbesserte Gepäcksuche bei KLM) und das erfolgreiche Loyalitätsprogramm Flying Blue kontinuierlich verbessert. Hierauf haben auch die Analysten reagiert. JPMorgan hat die Einschätzung für Air France-KLM am 30. November von "Neutral" auf "Overweight" hochgestuft und das Kursziel von 8 auf 14 Euro angehoben. Die Favoriten der Experten Alexia Dogani und Harry Gowers im europäischen Transportbereich bleiben derweil DSV und die Airline-Holding IAG. Bei der Lufthansa und Air France-KLM rechnen sie mit besseren Bedingungen im Langstreckenbereich und sehen Margenpotenzial. Charttechnisch kann die Aktie durch den Impuls über eine Widerstandslinie ausbrechen.
