Firefly Aerospace (FLY) ist mit seiner Alpha-Rakete mit einer Nutzlastkapazität von bis zu 1.030 kg für kostengünstige LEO-Satellitenstarts mit Kosten von rund 15 Mio. USD sowie mit Raumfahrzeugen und Mondlandegeräten gut positioniert, um kommerzielle und staatliche Kunden zu bedienen. Mit den Blue Ghost Missionen als Teil des NASA-Programms „CLPS“ präsentiert sich Unternehmen als zuverlässiger Partner für die Artemis-Missionen. Hier stützt eine am 18. Dezember unterzeichnete Exekutivorder des US-Präsidenten, um US-Astronauten bis 2028 wieder zum Mond zu bringen und ab 2030 eine permanente Mondpräsenz aufzubauen.
Nach einem Absturz und einer Bodenexplosion gab es im Jahr 2025 Herausforderungen bei den Alpha-Raketen. Umso positiver ist am 11. März der erfolgreiche Start der "Stairway to Seven"-Mission (Alpha Flight 7) von der Vandenberg Space Force Base, Kalifornien aus mit einer Nutzlast von Lockheed Martin. Dieser ist Teil der bis zu 25 gemeinsam geplanten Starts bis 2029. Der Flug dient auch als Validierung für die kommende Block-II-Konfiguration ab der Alpha Flight 8-Mission, um die Zuverlässigkeit und Produzierbarkeit zu verbessern. Dazu zählen eine Verlängerung der Rakete um rund 2 Meter, konsolidierte Batterien und stärkere Kohlefaser-Verbundstrukturen.
In Verbindung mit dem sequenziellen Umsatzplus von 98 % im 3. Quartal und einem dank der SciTec-Übernahme für KI-Verteidigungsfähigkeiten im Zuge des Golden Dome-Projekts auf rund 1,3 Mrd. USD gesteigerten Auftragsbestand, könnte die Aktie nun eine neue Aufwärtsbewegung starten.
