Hinge Health begleite ich in unserer Tenbagger-Rubrik seit dem IPO im Jahr 2025. Das Unternehmen baut mit einem B2B-Geschäftsmodell eine digitale Klinik für muskuloskelettale Beschwerden (MSK) auf. Kooperationen mit über 2.400 Unternehmen und Gesundheitsplänen werden ausgebaut. Die Story ist, dass Muskel-Skelett-Erkrankungen das US-Gesundheitssystem mit knapp 1,3 Bio. USD belasten. Die Verbraucher können allein mit dem Smarthone und KI-gestützter Erkennungsfunktionen mit täglich 15-minütigen Übungen die Schmerzen um durchschnittlich 68 % reduzieren. Das dies funktioniert, zeigen die letzten Quartalszahlen. Im 2. Quartal wurde der Umsatz um 53 % auf 213 Mio. USD gesteigert und die eigenen Erwartungen übertroffen. Der Free Cashflow verdreifachte sich im Jahresvergleich auf 100 Mio. USD. Für das Gesamtjahr 2026 hebt das Unternehmen die Umsatzprognose auf einen Mittelwert von 858 Mio. USD an, ein Plus von 46 % gegenüber dem Vorjahr. Der Vorstand beschloss zudem eine Aufstockung des Aktienrückkaufprogramms um 300 Mio. USD. Parallel zu den Zahlen kündigte Hinge Health die Übernahme von Cylinder Health an, einem Anbieter für digitale Magen-Darm-Versorgung. Cylinder Health betreut über 100 Firmenkunden mit rund 2 Mio. versicherten Personen, kooperiert mit zwei der drei größten Pharmacy-Benefit-Manager sowie drei der fünf größten Krankenversicherer der USA und hat bereits mehr als 150.000 Menschen behandelt. Mit der Akquisition erweitert Hinge Health sein Angebot über die bestehenden Programme für Muskel-Skelett-Erkrankungen und Migräne hinaus. Ein integriertes Programm für Magen-Darm-Erkrankungen soll 2027 starten. Der adressierbare Markt gilt als groß: Magen-Darm-Beschwerden betreffen laut Unternehmensangaben jeden vierten Erwachsenen in den USA und verursachen jährliche Behandlungskosten von 135 Mrd. USD. In 69 % der US-Bezirke fehlt zudem ein Gastroenterologe, was die Nachfrage nach digitalen Alternativen stützt. Die Aktie kam konsolidiert in einer engen Spanne am Allzeithoch und könnte zeitnah bereit sein, die Trendfolge einzuleiten. (HNGE)

Scholar Rock Holdings hat einen entscheidenden Meilenstein erreicht: Die US-Arzneimittelbehörde FDA hat, wie am 14. September 2026 bekannt wurde, Isembyld zur Behandlung der spinalen Muskelatrophie (SMA) zugelassen. Das US-Biotechnologie-Unternehmen entwickelt monoklonale Antikörper-Medikamente für schwere Erkrankungen, bei denen Wachstumsfaktoren eine zentrale Rolle spielen. Isembyld ist für Erwachsene und Kinder ab 2 Jahren zugelassen, die bereits eine SMN2-gerichtete Therapie erhalten, und ist laut Unternehmen die erste zugelassene SMA-Behandlung, die direkt am Muskel ansetzt statt an der genetischen Ursache. Der US-Kommerzialisierungsstart läuft bereits, die Auslieferung soll in den kommenden Tagen beginnen. Grundlage der Zulassung ist die Phase-3-Studie SAPPHIRE. Patienten mit der empfohlenen Dosis von 10 mg pro Kilogramm zeigten nach einem Jahr eine Verbesserung von 2,2 Punkten gegenüber Placebo auf der Hammersmith Functional Motor Scale-Expanded, einem Standardmaß für motorische Fähigkeiten bei SMA. Für Anleger markiert die Zulassung den Übergang vom klinischen Entwicklungsunternehmen zum kommerziellen Pharmaunternehmen und beseitigt ein zentrales Zulassungsrisiko. Im Fokus stehen nun die Preisgestaltung, Kostenerstattung und die Marktdurchdringung gegenüber etablierten SMN2-Therapien. Die Aktie befindet sich seit Anfang des Jahres in einer schönen Aufwärtsbewegung. Dem Up-Gap auf ein neues Jahreshoch könnte nun mit einer spekulativen Position gefolgt werden. (SRRK)

BW LPG ist die weltweit größte Reederei für den Transport von Flüssiggas (LPG) per Very Large Gas Carrier (VLGC). Das Unternehmen besitzt eine Flotte von 28 eigenen VLGCs und hält zusätzlich 52 % an sieben älteren Schiffen über ein Joint Venture in Indien; hinzu kommen sechs eingecharterte und neun bewirtschaftete Schiffe. BW LPG transportiert Flüssiggas hauptsächlich von Exportregionen wie den USA und dem Nahen Osten zu Importmärkten in Asien, vor allem Indien und China. Aktuell prägt vor allem die Schließung der Straße von Hormus das Geschäft: Da nahöstliche LPG-Exporte stark eingeschränkt sind, übernehmen US-Exporte einen größeren Teil der Versorgung Asiens, was die Nachfrage nach Schiffskapazität und damit die Frachtraten erhöht. Nahost-LPG-Exporte brachen im 1. Halbjahr 2026 um 46 % ein, während US-Exporte um 16 % zulegten. Zusätzlich verknappt die Kanal-Verstopfung in Panama die effektive Schiffskapazität und stützt die Raten weiter. Für das 3. Quartal hat BW LPG bereits 92 % der verfügbaren Flottentage zu durchschnittlich 88.000 USD pro Tag fixiert, bei einer Gesamt-Kostenbasis von 24.900 USD pro Tag. Wer weiterhin davon ausgeht, dass sich die Lage in der Straße von Hormus nicht entspannt,